土工格室片材高度与焊距之间的联系

土工格室是一种新型的土工合成材料，具有特殊的三维蜂窝状结构，利用格室对填料的侧向约束力和填料与格室自身的摩阻力，形成一个刚度大、强度高、整体性好的结构层，该结构层具有结构轻型化，规格标准化，施工简便等特点，在国外发达国家已广泛用于土工工程领域。

本项目主要应用于公路、铁路、水电等土木工程领域的边坡防护，公路、铁路软弱地基的处理，以及公路桥梁桥头跳车的防治。

主要对路基填挖交界或新老路基结合部进行不均匀沉降控制；提出了路基边坡生态护坡和生态挡墙及柔性筏基和桩筏复合地基设计方法与施工工艺；研究桥台楔型柔性搭板技术设计与施工；

主要技术指标1.土工格室结构层刚度大，是一般砂砾层和土层弹性模量的2～3倍，达60～200MPa，高强土工格室结构层的弹性模量可达300MPa。2.土工格室结构层抗剪强度高，主要表现在视粘聚力，比一般土层的C值高40％，砂砾C值提高2倍以上。3.土工格室材料耐老化性能好，使用年限达30年以上。

土工格室生态护坡较常用的圬工防护节省工程造价20～40％；土工格室生态挡墙较一般的重力式挡墙，加筋土挡墙节省工程造价10～15％；且具有恢复生态、绿化环境的优点。柔性筏基和桩筏复合地基较常用的地基处理方法节省工程造价8～10％；桥台柔性搭板技术处治“桥头跳车”病害，在砂砾料缺乏的黄土地区，与刚性搭板相比，可节省工程造价30％左右，一般地区可节约造价5～10％；土工格室处治不均匀沉降不但比一般平面加筋材料处理效果好，而且节约工程造价7％。